Nuförtiden används LCD-skärmar för bilar mer och mer i våra liv. Vet du vilka krav som krävs för LCD-skärmar för bilar? Följande ärdetaljerad introduktions:
①Varför ska bilens LCD-skärm vara resistent mot höga och låga temperaturers?
För det första är bilens arbetsmiljö relativt komplicerad. Bilar krävs för att arbeta morgon och kväll, vår, sommar, höst och vinter, i olika regioner runt om i världen.
Bilar utsätts ofta för solen på sommaren och temperaturernai kabinen kan nå mer än 60°C. De elektroniska komponenterna i bilen ska kunna fungera normalt med bilen.
I vissa nordliga regioner är vintern väldigt kall, och vanliga LCD-skärmar fungerar inte.
Vid dessa tillfällen behövs en flytande kristallskärm som är resistent mot höga och låga temperaturer för att visa körinformation för bilförareoch eskortera dem.
②Internationella säkerhetstestningsstandarder
Enligt de stela reglerna i den nationella standarden måste alla delar av bilen testas i 10 dagar, vilket helt kan upptäcka testanordningens prestanda.
Bland dem, för fordonsmonterade LCD-skärmar, är LCD-skärmteststandarderna i ISO-tillförlitlighetstester för fordonselektronik och relaterade standarder följande:
Förvaringstesttemperatur vid hög temperatur: 70°C, 80°C, 85°C, 300 timmar
Förvaringstesttemperatur vid låg temperatur: -20°C, -30°C, -40°C, 300 timmar
Testdrift med hög temperatur och hög luftfuktighet: 40℃/90%RH (ingen kondens), 300 timmar
Testtemperatur för hög temperatur: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 timmar
Testtemperatur för låg temperatur: 0°C, -20°C, -30°C, 300 timmar
Temperaturcykeltest: -20°C (1H) ← RT (10 min) → 60°C (1H), cykel fem gånger
Av detta kan man se att kraven på LCD-skärmar för bilar är mycket höga. Den måste fungera bra i mer än 300 timmar under extrema förhållanden från -40°C till 85°C.
③ Utsikter för utvecklingen av LCD-skärmar för fordon
Även om LCD-skärmen med hög ljusstyrka kan fungera normalt i miljöer med extrema temperaturer, måste den också vara synlig och vattentät under extremt starkt direkt solljus.
Dessutom genererar grafikprocessorn och displayen på displaymodulen med flytande kristaller värme under användning, och ju högre upplösning den flytande kristalldisplayen har, desto större värmegenerering.
Därför är det också ett stort tekniskt problem att utveckla en uppsättning hårdvaruprodukter som uppfyller fordonens villkor.
Av dessa skäl, jämfört med upplösningen på LCD-skärmar som mobiltelefoner, datorer och TV-apparater, är bilskärmar relativt konservativa.
Nu har LCD-skärmstekniken blivit mer och mer mogen, och användningen av LCD-skärmar för fordon ökar också. LCD-skärmen kan fullt ut möta bilens föränderliga arbetsmiljö och arbetskrav.
Användningen av LCD-skärmar i bilar har genomgått en stor förändring. Med utvecklingen av vetenskap och teknik kommer utvecklingen av fordonsmonterade LCD-skärmar också att vara mycket snabb.
Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt företag som integrerar FoU, design, produktion, försäljning och service. Det fokuserar på FoU och tillverkning av industriella, fordonsmonterade bildskärmar, pekskärmar och optiska bindningsprodukter. Produkterna används ofta i medicinsk utrustning, industriella handterminaler, IoT-terminaler och smarta hem. Den har rik erfarenhet av FoU och tillverkning av tft LCD-skärmar, industri- och fordonsskärmar, pekskärmar och full laminering, och är ledande inom bildskärmsindustrin.
Posttid: Jan-05-2023
